最新数据显示，2025年8月2日，波罗的海干散货指数(BDI)报收于1970点，创下自2025年7月16日以来的新低水平。该指数环比前一个交易日下跌2.38%，创近三天最大跌幅。从短期数据看，最近11个BDI数据中，正增长出现5次，负增长6次，未见零增长。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1633点，较前值下跌0.67%；海岬型运费指数(BCI)报3158点，下跌4.19%；超灵便型船运价指数(BSI)报1270点，微涨0.08%。有关波罗的海干散货指数及其三大分项的最新720天走势图与十年走势图，可参阅最新资讯中的特制图表。
波罗的海交易所的主要海运运费指数，用于衡量运载干散货的船舶运费，周一跌至两周多以来的最低点，主要原因是大型船舶运费出现回落。
该指数综合了好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船的运费变化，周一整体下跌48点，收于1970点，跌幅为2.38%，这是自7月16日以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌138点，收于3158点，跌幅为4.2%。这类船舶通常用于运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其日平均收益下降了1144美元，降至26187美元。
铁矿石期货价格近期有所上涨，这得益于需求保持强劲、港口库存下降以及主要消费国钢铁利润率的稳健表现，但市场对供应增加的预期限制了价格的进一步上行空间。
巴拿马型船运价指数下跌11点，收于1633点，跌幅为0.7%，创下近四周以来的新低。这一类船舶通常运载6万至7万吨煤炭或谷物，其日平均收益下降了102美元，降至14696美元。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨1点，收于1270点，涨幅为0.08%。更多航运市场动态及相关数据，可关注爱华官网获取专业资讯。
